剎車盤可謂是車輛的“守護天使”。早在制動防抱死系統、車身電子穩定系統、安全氣囊和其他功能誕生以前，剎車盤就是維護行車安全，縮短制動距離，以及幫助避免交通事故的重要一環。如今，日漸增多的剎車粉塵問題又將剎車盤變成大眾關注的焦點。事實上，多數道路交通顆粒物污染并非由燃料燃燒導致，而是由道路、輪胎和剎車磨損共同造成的。博世新型iDisc剎車盤可幫助減少高達90%的剎車粉塵據德國巴登-符騰堡州環境署的數據
每個人心中都要一款自己的神車，比如GK5~告訴我，拿到車子第一件事干什么。換剎車和避震。開的快不算什么，剎的住才是硬道理！車輪碟剎結構它就是眾所周知的盤式制動，盤式制動曾經被應用于飛機和工業用途。通過施加到制動鉗上的液壓力，摩擦材料（制動襯塊）夾住轉動的剎車盤。和封閉式制動鼓不同，制動盤是敞開式的，這一點兼具優缺點，下面告訴大家盤式制動的工作原理。碟剎原理碟剎通過液壓泵推動剎車卡鉗，加緊剎車片。剎
多軸鉆床俗稱多軸器、多孔鉆或多軸鉆孔器。是一種運用于機械領域鉆孔、攻牙的機床設備。應用多軸鉆床廣泛應用于機械行業多孔零部件的鉆孔及攻絲加工。如汽車、摩托車多孔零部件：發動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件等等。多軸鉆床可分為可調式和固定式兩種規格，可調式多軸鉆床在其加工范圍內，其主軸的數量、主軸間的距離，相對可以任意調整，
